Kupnja rabljenog automobila u Hrvatskoj i dalje predstavlja ozbiljan rizik, pokazalo je najnovije istraživanje tvrtke carVertical za 2025. godinu. Među brojnim modelima na tržištu, nepošteni prodavatelji najčešće su manipulirali brojačem kilometara na Opel Insigniji. Čak 4,7 % provjerenih primjeraka ovog modela imalo je krivotvorenu povijest, s prosječnim smanjenjem od oko 50.000 kilometara.
Visoko na listi modela podložnih malverzacijama nalaze se i BMW serije 4 te Citroën C4. Ipak, stručnjaci napominju kako modeli koji su najčešće na meti prevaranata nisu nužno i oni kod kojih su zabilježena najveća odstupanja. Rekorder po ekstremnim smanjenjima kilometraže u Hrvatskoj je BMW serije 5, kod kojeg je utvrđeno prosječno vraćanje od nevjerojatnih 133.448 kilometara. Slijede ga Mercedes-Benz S-klasa i Citroën C4, kod kojih su brojači u prosjeku umanjivani za više od 90.000 kilometara.
Glavni razlog za ove manipulacije je umjetno podizanje vrijednosti vozila, čime kupci dobivaju precijenjen automobil s visokim rizikom od nepredviđenih i skupih kvarova. Problem je posebno izražen kod uvoznih vozila. Zbog manjka razmjene podataka između država, prodavatelji lako prikrivaju stvarnu povijest automobila prilikom prelaska granice. Lokalna nadležna tijela često nemaju uvid u kilometre prijeđene u inozemstvu, pa teret provjere pada isključivo na kupca.
Možda će vas zanimati
Matas Buzelis, stručnjak iz carVerticala, upozorava kako se nekim automobilima kilometraža vraća i više puta tijekom radnog vijeka. Osim financijskog gubitka za kupca, takva praksa dugoročno ruši vrijednost vozila jednom kada se manipulacija otkrije. Kao ključan korak prije kupnje preporučuje se detaljna provjera povijesti vozila putem specijaliziranih baza podataka, dok se za automobile koji su cijelo vrijeme u Hrvatskoj podaci mogu provjeriti i u stanicama za tehnički pregled.
L.O.
