Vlasnici osobnih vozila u Hrvatskoj suočavaju se s rigoroznim posljedicama ako opetovano krše prometne propise, jer automobil u rukama recidivista prestaje biti prijevozno sredstvo i postaje opasno oruđe koje država ima pravo trajno zaplijeniti. Prema najnovijim podacima Ministarstva unutarnjih poslova, ovaj trend je u porastu. Prošle je godine privremeno oduzeto 790 vozila, dok je njih 322 trajno prešlo u vlasništvo države. Iako su brojke tijekom 2024. godine nešto niže, s 705 privremenih i 199 trajnih oduzimanja, represivne mjere i dalje jasno pokazuju odlučnost sustava u suzbijanju najtežih prekršaja.
Ova stroga mjera utemeljena je na Zakonu o sigurnosti prometa na cestama koji predviđa oduzimanje vozila u slučajevima kada vozač treći put ponovi neki od najtežih prekršaja. Među kritičnim ponašanjima koja aktiviraju ovu zakonsku odredbu nalaze se vožnja u suprotnom smjeru na autocestama, ekstremna prekoračenja brzine u naseljenim mjestima za više od 50 kilometara na sat te namjerni prolasci kroz crveno svjetlo bez smanjenja brzine. Zakon jednako strogo tretira i vožnju pod utjecajem droga ili visokih koncentracija alkohola iznad 1,5 promila, kao i upravljanje vozilom bez vozačke dozvole ili pod izrečenom zabranom.
Kada policija isključi takvog vozača iz prometa, sud je dužan u roku od 15 dana donijeti odluku o sudbini vozila, dok sve troškove premještanja i čuvanja snosi sam počinitelj. Osim visokih novčanih kazni koje sežu do 2650 eura ili prijetnje zatvorom do 60 dana, gubitak automobila služi kao najsnažnija poruka recidivistima. Iz MUP-a ističu kako je cilj ovakve prakse osvijestiti vozače o opasnosti koju predstavljaju, ali i obvezati vlasnike vozila da svoje ključeve ne povjeravaju osobama za koje nisu provjerili jesu li sposobne i ovlaštene za sigurnu vožnju.
Od uvođenja ovih zakonskih izmjena u kolovozu 2019. godine, s hrvatskih cesta privremeno su uklonjena ukupno 2643 vozila, od kojih je 736 nakon sudskih presuda trajno oduzeto. Sudbina takve imovine više nije u rukama bivših vlasnika niti policije. Trajno oduzeta vozila, sukladno propisima o postupanju s predmetima u vlasništvu države, najčešće završavaju na javnim dražbama ili elektroničkim nadmetanjima, čime se proces sankcioniranja opasnog ponašanja u prometu privodi kraju potpunim razvlašćenjem prekršitelja.
L.O.
Imate važnu priču, fotografiju ili video? Javite nam se na [email protected]
