Punjenje električnog automobila uskoro bi moglo postati gotovo jednako brzo kao kratko zaustavljanje na benzinskoj postaji. Kineski BYD predstavio je novu generaciju svoje Blade baterije i tehnologiju ultrabrzog punjenja, uz tvrdnju da se baterija može napuniti od 10 do 97 posto za samo devet minuta.
Prema pisanju Bug.hr-a, riječ je o tehnologiji koja bi mogla ukloniti jednu od najvećih prepreka za šire prihvaćanje električnih vozila – dugotrajno punjenje. U kombinaciji s novim FLASH Charging punionicama, BYD navodi da se baterija od 10 do 70 posto može napuniti za pet minuta, dok je za punjenje do 97 posto potrebno oko devet minuta.
Tehnologija je posebno zanimljiva jer BYD najavljuje doseg veći od 1000 kilometara prema kineskom CLTC testnom ciklusu. Ipak, treba naglasiti da su takvi laboratorijski i službeni testni dosezi često optimističniji od stvarne svakodnevne vožnje, osobito pri većim brzinama, niskim temperaturama ili vožnji autocestom.
Možda će vas zanimati
Još jedan važan detalj odnosi se na hladne uvjete. BYD tvrdi da se pri temperaturama od minus 30 stupnjeva baterija može napuniti od 20 do 97 posto za 12 minuta, što bi moglo biti posebno važno za tržišta s oštrijim zimama.
No postoji i velika kvaka. Takvo punjenje nije moguće na običnim punionicama, nego zahtijeva posebnu infrastrukturu velike snage. BYD za ovu tehnologiju spominje FLASH Charging mrežu, a prema najavama kompanije planira izgradnju 20.000 takvih punionica u Kini te širenje globalno do kraja 2026. godine.
Ako se najave pokažu u praksi, električni automobili mogli bi ući u potpuno novu fazu. Umjesto planiranja duljih stajanja i traženja slobodne punionice, vozač bi mogao stati, napuniti bateriju za nekoliko minuta i nastaviti put gotovo kao kod klasičnog automobila.
Za sada je to još uvijek tehnologija koja tek treba pokazati koliko će biti dostupna izvan Kine, koliko će biti skupa i koliko će brzo stići do običnih kupaca. Ali smjer je jasan: najveći problem električnih automobila više nije samo doseg, nego brzina i dostupnost punjenja. A upravo tu se sada vodi nova velika utrka autoindustrije.
