Vozače koji putuju talijanskim autocestama dočekuje znatno napredniji sustav prometnog nadzora. Nova verzija sustava Tutor, nazvana Tutor 3.0, više ne služi samo za izračunavanje prosječne brzine između dviju kontrolnih točaka, nego može otkrivati i niz drugih prometnih prekršaja.
Sustav funkcionira pomoću mreže kamera koje očitavaju registarske pločice i bilježe vrijeme prolaska svakog vozila. Usporedbom vremena prolaska kroz dvije nadzorne točke, udaljene nekoliko kilometara, izračunava se prosječna brzina. Kada ona prijeđe dopušteno ograničenje, podaci se automatski prosljeđuju prometnoj policiji radi provjere i izdavanja kazne.
Tutor 3.0 sada na svakoj nadzornoj postaji može pratiti i trenutačnu brzinu vozila. Sustav nadzire i poštuju li vozači teških vozila zabrane pretjecanja te pomoću digitalnih optičkih senzora i naprednih kamera može provjeravati težinu kamiona i drugih velikih vozila.
Možda će vas zanimati
Kamere nove generacije i algoritmi umjetne inteligencije mogu otkriti vozilo koje se kreće u pogrešnom smjeru, što je osobito važno u tunelima duljim od 500 metara. Sustav također prepoznaje vozila koja prevoze opasne tvari zabranjenim rutama te nadležnim službama šalje podatke o njihovu kretanju.
Nova tehnologija može utvrditi i neuobičajeno dugo vrijeme vožnje teških vozila, što bi policiji trebalo pomoći u otkrivanju mogućih kršenja pravila o odmorima profesionalnih vozača. Uz to, sustav bi trebao olakšati pronalazak vozača koji redovito izbjegavaju plaćanje cestarine.
Iz Autostrade per l’Italia navode da je sustav Tutor već godinama jedan od ključnih alata za povećanje sigurnosti na autocestama. Nakon njegova uvođenja na nadziranim dionicama zabilježeno je smanjenje prosječne brzine za 15 posto, najvećih izmjerenih brzina za 25 posto, dok je stopa smrtnosti tijekom prve godine pala za 56 posto.
Novi sustav odnosi se na autoceste u Italiji, pa se vozačima iz Hrvatske koji tijekom ljeta putuju prema talijanskim odredištima savjetuje dodatni oprez i dosljedno poštivanje prometnih propisa.
