Dizajn automobila ponovno je dospio u središte pozornosti svjetske javnosti nakon što su u milanskom muzeju ADI Design objavljeni laureati nagrade Car Design Award 2026. Ovo prestižno priznanje, koje još od 1984. godine dodjeljuje magazin Auto&Design, održano je u sklopu poznatog tjedna dizajna u Milanu. Međunarodni žiri, sastavljen od automobilskih novinara i stručnjaka, ocjenjivao je projekte koji će u narednim godinama odrediti estetski i funkcionalni smjer cijele industrije.
Vizija koja najavljuje novu eru Audija
U iznimno snažnoj konkurenciji konceptnih automobila, prvo mjesto osvojio je Audi Concept C. Ovaj roadster predstavlja prvi veliki istup novog šefa dizajna Massima Frascelle, a odlikuje se minimalističkim pristupom i snažnim vizualnim identitetom. Stručnjaci vjeruju kako će upravo ovi elementi činiti temelj buduće dizajnerske filozofije njemačke marke te da ćemo slična rješenja uskoro gledati i u serijskoj proizvodnji. Odmah iza njega smjestio se Genesis Magma GT koji je svojim hrabrim sportskim proporcijama izazvao brojne rasprave, dok je treću poziciju zauzeo Citroën Elo kao primjer eksperimentalnog i alternativnog pristupa oblikovanju vozila.
Povratak legende u električnom ruhu
Kategorija serijskih automobila donijela je trijumf novom Renaultu Twingu. Taj mali električni model uspio je osvojiti struku vještom reinterpretacijom prve generacije iz devedesetih godina prošlog stoljeća. Spoj nostalgije i suvremene tehnologije pokazao se kao najuspješniji recept za moderno gradsko vozilo. Drugo mjesto u ovoj kategoriji pripalo je BMW-u iX3, dok je treće mjesto zauzeo Ferrari 849 Testarossa, model koji uspješno prenosi legendarne linije prošlosti u suvremeni dizajnerski jezik.
Jeep kao uzor u dosljednosti dizajna
Posebna pažnja posvećena je i cjelokupnom identitetu marki, gdje se ocjenjuje prepoznatljivost i dosljednost dizajna kroz cijelu ponudu modela. Pobjedu je odnio Jeep čiji robustan stil ostaje nepogrešivo prepoznatljiv širom svijeta. Visoko drugo mjesto zauzeo je Genesis, dok su treću poziciju podijelili BMW i Dacia. Ovogodišnji rezultati potvrđuju da automobilska industrija, unatoč brzim tehnološkim promjenama, i dalje duboko cijeni karakterističan vizualni potpis i emocionalnu povezanost s poviješću dizajna.
