Inflacija koja pogađa gotovo sve aspekte svakodnevnog života nije zaobišla ni automobilski sektor, a najnoviji podaci pokazuju da su troškovi popravaka dosegnuli povijesne vrhunce. Istraživanje Njemačkog saveza osiguratelja, poznatijeg kao GDV, u suradnji s aktualnom analizom tvrtke CarGarantie Versicherungs AG, potvrđuje trend znatnog porasta cijena rezervnih dijelova i satnica rada. Ovaj se rast nastavio i tijekom 2025. godine, a preliminarni izvještaji za 2026. sugeriraju da se situacija neće tako brzo stabilizirati, što vlasnike vozila stavlja pred sve teže financijske odluke.
Prosječni troškovi popravka probili nove granice
Analiza koja je obuhvatila oko milijun isteklih jamstava za nova i rabljena vozila otkrila je da su prosječni troškovi popravka u 2025. godini narasli na 764 eura. To predstavlja osjetno povećanje u odnosu na prethodnu godinu kada je taj iznos bio 718 eura. Glavni uzroci ovakvog skoka cijena kriju se u kombinaciji globalnih gospodarskih izazova i sve veće tehnološke složenosti modernih automobila. Suvremena vozila više nisu samo mehanički strojevi, već kompleksni sustavi isprepleteni električnim sklopovima i elektroničkim upravljačkim jedinicama koji su izuzetno osjetljivi na kvarove i zahtijevaju stručnost koja dodatno podiže cijenu rada.
Promjena ponašanja vlasnika vozila pod pritiskom cijena
Vlasnici automobila na ovaj udar na kućni budžet reagiraju sve opreznije, što potvrđuju i podaci iz DAT Reporta za 2026. godinu. Prema tom izvješću, gotovo šezdeset posto vozača priznaje da zbog visokih cijena usluga rjeđe posjećuju servise, čime svjesno ili nesvjesno riskiraju veće kvarove u budućnosti. Odgađanje redovnog održavanja postaje uobičajena strategija preživljavanja, no stručnjaci upozoravaju da takva praksa dugoročno može dovesti do još skupljih zahvata na vitalnim dijelovima vozila.
Razlike u kvarovima između novih i rabljenih automobila
Kod rabljenih vozila motor i dalje drži titulu najskuplje komponente s udjelom od 24,2 posto u ukupnim troškovima štete. Odmah iza njega nalaze se sustavi za dovod goriva i turbopunjači, dok električni sustav bilježi stalni porast važnosti. S druge strane, kod novih vozila svjedočimo povijesnoj promjeni jer je u 2025. godini električni sustav s udjelom od 19,3 posto prvi put prestigao motor na ljestvici troškova. To jasno pokazuje u kojem se smjeru razvija automobilska industrija i koliko su moderni senzori i softverska rješenja postali financijsko opterećenje pri svakom kvaru.
Statistika učestalosti kvarova dodatno naglašava dominaciju elektronike, koja je i kod novih i kod rabljenih modela najčešće pogođen segment. Zanimljiv je podatak da se kod rabljenih automobila čak 27,5 posto kvarova pojavljuje unutar prvih pet tisuća prijeđenih kilometara, dok se značajan dio šteta očituje tek nakon godinu dana korištenja. Dr. Marcus Söldner iz tvrtke CarGarantie naglašava kako isprepletenost međunarodnih kriza i tehnološkog napretka stvara savršenu oluju za rast cijena, zaključujući kako je u ovakvim uvjetima dosljedna zaštita od rizika postala nužnost za trgovce i krajnje kupce.
Imate važnu priču, fotografiju ili video? Javite nam se na [email protected]
