Hrvatski sabor izglasao je izmjene Zakona o prijevozu u cestovnom prometu kojima se uvode stroža pravila za autotaksi prijevoz. Cilj je povećati sigurnost putnika, pojačati nadzor nad radom taksista i spriječiti neopravdano visoke cijene vožnje.
Jedna od najvažnijih novosti jest mogućnost da ministar prometa pravilnikom odredi najviše dopuštene cijene svih elemenata taksi usluge – početne cijene vožnje, cijene po kilometru, cijene po minuti vožnje i čekanja. Time se želi spriječiti nekontrolirani rast cijena i zaštititi korisnike.
Putnici će prije početka vožnje na svojim uređajima morati vidjeti maksimalnu cijenu i planiranu rutu putovanja. Također, aplikacija preko koje je vožnja naručena morat će biti uključena tijekom cijelog pružanja usluge.
Zakon donosi i strože provjere vozača. Uz dosadašnje uvjete, provjeravat će se i je li vozaču u prekršajnom postupku izrečena zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom. Uvodi se i kontinuirana kontrola ispunjavanja uvjeta za posjedovanje kartice autotaksi vozača kako bi prijevoz obavljale isključivo ovlaštene osobe.
Novost su i posebne registarske oznake TX koje će imati sva taksi vozila, što bi trebalo olakšati njihovo prepoznavanje i nadzor u prometu. Osim prometne inspekcije, kontrolu će moći provoditi i policija, Carinska uprava te komunalni i prometni redari, koji će imati ovlasti za prekršajno kažnjavanje u slučaju nepravilnosti.
Lokalne jedinice, odnosno gradovi i općine, izdavat će dozvole za svako pojedino taksi vozilo te će javno objavljivati podatke o izdanim dozvolama kako bi građani imali uvid u stvaran broj taksija na svom području.
Izmjene zakona podržao je 81 saborski zastupnik, dok ih je 40 bilo suzdržano. U raspravi je istaknuto da bi nova pravila trebala osigurati poštenije tržište, veću zaštitu putnika i jednake uvjete poslovanja za sve pružatelje autotaksi usluga, uključujući digitalne platforme poput Ubera i Bolta.
