Gubitak vozačke dozvole u Hrvatskoj nije uvijek samo privremena zabrana vožnje. U određenim slučajevima vozač može izgubiti sam status vozača, što znači da nakon isteka propisanog roka mora ponovno proći postupak osposobljavanja i polagati vozački ispit.
Najčešći razlog za takav scenarij je prikupljanje negativnih prekršajnih bodova. Prema pravilima Zakona o sigurnosti prometa na cestama, vozaču koji u razdoblju od dvije godine prikupi 12 negativnih prekršajnih bodova rješenjem se ukida i oduzima vozačka dozvola.
Za mlade vozače prag je niži. Mladi vozač koji u dvije godine prikupi devet negativnih prekršajnih bodova također ostaje bez vozačke dozvole. Mladim vozačem smatra se vozač do navršene 24. godine života koji posjeduje vozačku dozvolu izdanu u Republici Hrvatskoj.
Važno je razlikovati privremenu zabranu upravljanja vozilom od ukidanja vozačke dozvole. Privremena zabrana znači da vozač određeno vrijeme ne smije voziti, ali mu se nakon isteka zabrane pravo upravljanja vraća. Ukidanje i oduzimanje vozačke dozvole puno je ozbiljnija posljedica jer osoba prestaje imati pravo upravljanja vozilom.
Nakon što rješenje postane izvršno, osoba dvije godine ne može ponovno polagati vozački ispit. Tek nakon isteka tog roka može krenuti u postupak ponovnog stjecanja prava na upravljanje vozilom.
To u praksi znači da se bivši vozač vraća u sustav gotovo kao kandidat koji prvi put polaže vozački ispit. Potrebno je obaviti liječnički pregled, upisati autoškolu, proći propisano osposobljavanje, položiti prometne propise i sigurnosna pravila, odraditi vožnju s instruktorom te ponovno položiti praktični dio ispita.
Takav postupak za mnoge predstavlja velik trošak i ozbiljnu životnu komplikaciju, osobito ako o automobilu ovise zbog posla, obitelji ili mjesta stanovanja. Povratak za volan nije moguć odmah nakon isteka zabrane, nego tek nakon što osoba ponovno stekne pravo upravljanja vozilom kroz propisanu proceduru.
Do 12 bodova može se doći brže nego što mnogi misle. Najteži prometni prekršaji nose veliki broj negativnih bodova, pa dva ozbiljna prekršaja u razdoblju od dvije godine mogu biti dovoljna da vozač izgubi dozvolu.
Među prekršajima koji nose visoke kaznene posljedice su vožnja pod utjecajem alkohola s više od 1,50 promila, vožnja pod utjecajem droga ili lijekova, odbijanje alkotesta ili testiranja na droge, veliko prekoračenje brzine, prolazak kroz crveno svjetlo u posebno opasnim okolnostima, vožnja u suprotnom smjeru na autocesti ili brzoj cesti te napuštanje mjesta prometne nesreće u kojoj ima ozlijeđenih ili poginulih osoba.
Negativni prekršajni bodovi nisu novčana kazna koju vozač može jednostavno platiti i zaboraviti. Oni se upisuju u evidenciju nakon pravomoćne odluke o prekršaju i ostaju važan pokazatelj ponavljanja opasnog ponašanja u prometu.
Vozači često ne razlikuju novčanu kaznu, zaštitnu mjeru zabrane upravljanja i negativne bodove. No upravo bodovi mogu imati najdugoročnije posljedice, jer se njihovim zbrajanjem može doći do ukidanja vozačke dozvole.
Posebno je važno znati da se negativni bodovi brišu iz evidencije nakon proteka dvije godine od pravomoćnosti odluke o prekršaju na temelju kojeg su upisani, ali ako se u tom razdoblju prikupi zakonski prag, posljedice mogu biti vrlo ozbiljne.
Za vozače je zato najvažnije shvatiti da sustav negativnih bodova nije samo dodatna kazna, nego mehanizam kojim se iz prometa uklanjaju oni koji ponavljaju teške i opasne prekršaje.
Tko ostane bez dozvole zbog bodova, ne gubi samo dokument, nego i pravo upravljanja vozilom. Povratak na cestu moguć je tek nakon dvije godine i ponovnog polaganja vozačkog ispita, što je razlog više da se prometni prekršaji ne shvaćaju olako.
Imate važnu priču, fotografiju ili video? Javite nam se na [email protected]
