Proizvođači gase neke od najpoznatijih modela, a razlog bi mogao iznenaditi mnoge vozače…
Automobilska industrija ulazi u jednu od najvećih promjena posljednjih desetljeća, a posljedice će osjetiti milijuni vozača diljem Europe. Brojni popularni modeli Volkswagena, Audija, BMW-a i Hyundaija uskoro nestaju s tržišta, dok proizvođači ubrzano režu ponudu i okreću se električnim vozilima.
Među najzvučnijim imenima koja odlaze nalazi se Audi A1, mali gradski model koji je godinama bio jedan od najprodavanijih Audija u Europi. Njemački proizvođač službeno je potvrdio kraj proizvodnje, a nasljednika neće biti. Isto vrijedi i za Audi Q2, koji također odlazi u povijest nakon više od dva milijuna prodanih primjeraka zajedno s A1 modelom.
Možda će vas zanimati
Volkswagen također ubrzano čisti svoju ponudu. Arteon je već ugašen, a pojedini modeli završavaju proizvodnju ranije nego što je prvotno planirano. U isto vrijeme kompanija smanjuje ukupne proizvodne kapacitete za čak milijun vozila godišnje kako bi smanjila troškove i prilagodila se novom tržištu.
Ni BMW nije pošteđen rezova. Prema više izvora, BMW Z4 i luksuzna Serija 8 odlaze s tržišta tijekom 2026. godine. Posebno je zanimljiv kraj Serije 8 jer se radi o modelu koji je trebao predstavljati vrh BMW-ove ponude, ali nikada nije ostvario očekivanu prodaju.
Hyundai također mijenja strategiju. Dio električnih modela više neće biti dostupan na pojedinim tržištima, uključujući standardni Ioniq 6 i Kona Electric za američko tržište. Razlog su slabija prodaja električnih automobila i promjene državnih poticaja.
Veliki problem proizvođačima predstavljaju i nova ekološka pravila Europske unije. Dolazak strožih Euro 7 normi znači dodatne troškove razvoja i prilagodbe motora, kočnica i baterija. Zbog toga mnoge kompanije zaključuju da im se više ne isplati ulagati u starije modele, čak ni kada su još uvijek popularni među kupcima.
Posebno je zanimljivo što nestaju upravo modeli koji su godinama bili simbol “normalnih” automobila srednje klase. Umjesto njih proizvođači sve više guraju skuplje SUV-ove i električne modele, dok mali i pristupačni automobili polako nestaju iz ponude.
Mnogi analitičari upozoravaju da bi ovo mogao biti tek početak velikog vala gašenja poznatih modela. Automobilske kompanije nalaze se pod ogromnim pritiskom zbog kineske konkurencije, skupog razvoja električnih vozila i sve slabije zarade na europskom tržištu.
